时下，地铁成为很多市民出行的首选。那么，每天“早出晚归”的地铁是怎么样坚持外观洁净清新的？日前，记者走进地铁洗车库，看望了列车“洗澡美容”的全过程。

  当天9时01分，南昌地铁1号线#列车第一个“下班”，结束早顶峰使命，从艾溪湖东站驶回1号线瑶湖定修段，预备“洗澡”。

  “在南昌地铁各条线路车辆段内都有洗车房，这是为列车量身定做的洗车库。”南昌地铁1号线检修工杨正和记者说，地铁每天络绎不可避免感染尘埃，而这些尘埃不只影响漂亮，乃至还会影响列车设备的正常工作。因而，他地点的定修段，每天早晚都会进行一次列车“洗澡”，每月约清洗120趟列车。

  跟从杨正走入地铁列车的洗车库，记者看到专用洗车线个不同款式的大毛刷。“洗车毛刷运用先进的柔软原料，不会对列车‘皮肤’形成刮伤，它们的装置视点、间隔也都是依据车体‘量身定制’，保证整理洗刷洁净。”杨正介绍说。

  据介绍，列车“洗澡”分为端洗和侧洗。其间，端洗是指整车洗，包含车辆的车头、车尾、两边，大约需求20分钟；侧洗是指专门清洗车辆两边，大约需求10分钟。而列车的车顶则由人工进行擦洗，保洁人员每个月都会将车顶的24块空滤网拆下来全面清洗。

  “洗车库，0101#列车在洗车库前停妥。”列车司机范思磊用无线调度台呼叫。承认列车空调、雨刷、门窗封闭杰出后，杨正按下“清洗开端”旋纽，列车渐渐前行，进入洗车库开端“洗澡”。

  “进入洗车库后，列车以3公里每小时的速度‘边走边洗’，光电开关一旦感应到列车后，便会主动敞开毛刷和喷水管。要清洗完一辆列车，需通过8道工序，包含预冷预湿、端冲刷、初冲刷、次冲刷、精冲刷、终洗等。”杨正和记者说，列车“洗澡”的重点在“洗头”。当车头来到前端刷泊车位时，警灯闪耀，报警声响起，列车中止前行。两边的端刷杆移到车头中心，渐渐升起毛刷，细管喷出带有洗刷剂的水，开端清洗列车前端。10分钟后，前端清洗结束，列车前行。在尾部抵达端刷泊车位时再次泊车，清洗尾部。

  “每列车的‘洗澡水’都会通过循环过滤、沉积、消毒等处理，循环水利用率可达80%。”1号线瑶湖定修段车辆中心设备检修车间归纳一班副班长钟军说，洗完列车的废水流入中心水沟，再排进两个集水坑，通过水质调理、沉积、除菌等一系列流程，处理后的水收回至循环水池，可直接用于洗车。“只要最终的终冲刷是用自来水，其他清洗列车用水满是循环水，既削减污染又节约用水。”钟军说。(许阳全媒体记者蔡欢)